Kategoriarkiv: Politik

Microhus är en ny trend i USA

Microhouse
Detta microhus kan ställas upp var som helst utan att man behöver koppla på vatten, avlopp eller el.

Microhus med egen ström och vatten försörjning

Som jag nämnt i tidigare inlägg så bör vi nog hitta nya sätt att leva och bo för att kunna möta dom krav som behöver mötas när det gäller ekonomi och miljö. Att vi hittar hem som förbrukar betydligt mindre energi är väldigt önskvärt.

I framför allt USA har dock människor börjat intressera sig för ”micro homes”. Detta är små energieffektiva och billiga hus som helt anammat IKEA principen om compact living. Jag surfade runt lite och hittade ett företag (Nomad Microhomes) som byggde ett microhus där målsättningen var att den skulle kunna skeppas vart som helst i världen för 30 000 USD (ca 200 000 kr).

Kanske något svenskt företag skulle hoppa på trenden och kanske rita ett norrlandsanpassat hus för familjer som består av två vuxna och två barn.

Jag kände att jag bara var tvungen att lägga ut denna video.

Utsläppen från lastbilar har ökat med 52 % sedan 1990

traffic-143391_1280Sedan 1990 har utsläppen från personbilar gått ned med 16 %. Samtidigt har utsläppen från lastbilar ökat med 52 %. Vi kan inte fortsätta att ignorera utsläppen från den tunga trafiken. Enligt reportaget nedan från SVT så skulle det inte vara en så betungande merkostnad att köra på miljövänliga bränslen.

Det är nästan hemskt att höra argumentet ”alla talar om miljön men ingen vill betala för det”. Det låter nästan på dom som intervjuas att miljön är oviktigt om det inte är så att staten subventionerar dessa miljövänliga alternativ. Om det är så att det bara kostar 1 % mer att köra miljövänligt kan jag tycka att det skulle vara ett enkelt val.

Sedan finns det ett väldigt enkelt sätt att göra det billigare att köra på miljövänliga bränslen. Det är bara att sätta en skatt på 10 kr per liter på diesel. Vips var det billigare att köra på etanol. På politikerna låter det ofta som att det är någon slags omöjlighet att höja skatten på diesel och bensin. Det är bara struntprat. Det är hur enkelt som helst. Höj skatten på bensin och diesel. Sänk den på miljövänliga bränslen.

Annars kan vi alltid fixa till järnvägen så fick vi dessutom bort en stor del av den tunga trafiken från vägarna.

Ytterligare ett stopp i tågtrafiken

 Svensk tågtrafik 2014

Än en gång är det stopp i tågtrafiken. Denna gång skall ett tåg ha dragit ner en kontaktledning. Pga av värmen blev det evakuering. Det är lite fascinerande att på vintern så fungerar inte tåget på av snön och på sommaren blir det evakuering pga av värmen.

Med tanke på hur uselt tågen i Sverige fungerar är det fantastiskt att någon fortfarande åker tåg. Men det kanske är det som är tanken? Att tågen skall fungera så uselt att vi som medborgare inte lägre vill ha kvar dom.

Tågresor skall vara miljövänliga, kostnadseffektiva och pålitliga. Det är som vitsen med tåg.  I Sverige är dom på sin höjd miljövänliga. Jag har kommit på ett sätt att få tågresorna att förbättra sig på alla dessa tre punkter till 2015. Se bilden nedan.

camel-316894_1280
Hur vi förbättrar svensk tågtrafik på alla punkter till 2015

Detroit bryter mot mänskliga rättigheter enligt FN

poverty-96293_1280Situationen i Detroit fortsätter att vara desperat. Staden får dåligt stöd från Washington. Det är sagt att dom skall få mer stöd om dom väljer att göra exakt dom förändringar som det federala kräver. Just nu är tydligen ett av kraven en privatisering av vattnet.

För att detta skall fungera har staden beslutat att alla som är $150 efter med sina betalningar eller 60 dagar sen med sin betalning får sitt vatten bortkopplat. Man kan tycka att borde sina betala sina räkningar men problemet är att Detroit är i en katastrof situation. Folk har inte råd. Detta gör att tusentals blir utan vatten. Att vara utan vatten innebär stora hälsoproblem eftersom att sjukdomar ökar p g a dålig hygien.

Befolkning blev så desperata av detta att dom vände sig till FN för att få humanitärt stöd. FNs experter har nu uttalat sig och bekräftar att Detroit och USA bryter mot mänskliga rättigheter när dom stänger av vattnet för dom som faktiskt inte har råd att betala för det.

Det känns dessutom dubbelt vansinnigt med tanke på biljarder USA lägger ner på sin militär varje år.

Vet ni hur stort Gaza egentligen är?

Kung David är en av Israelernas viktigaste personer. Kung David var en klen lite typ som med Guds hjälp lyckades dräpa Goliat som var den största av krigare. Med tanke på hur viktigt detta budskap är i Israelernas ögon känns det inte helt logiskt att dom ännu en gång börjat bomba Gaza.

Gaza har ca en halv miljon invånare. Dessa invånare är mestadels flyktingar och en klar majoritet av befolkningen har sin försörjning från UNWRA (bistånd). Israel har totalt flyg-, land- och sjöherravälde. Gaza har av MÅNGA kallats världens största fängelse. Prova googla ”gaza världens största fängelse” så får ni se.

Efter ett antal våldshandlingar från båda sidor så har detta nu eskalerat till att Hamas skickar några raketer över till Israel. Israel drar igång hela sitt krigsmaskineri mot Gaza.

Vet ni hur stor Gaza är? Jag har tagit mig friheten att lägga Gazas gränser i rätt skala över Skellefteå. Detta så att ni kan få en uppfattning om Gazas storlek.

Gazaoskea

Det röda visar hur stort Gaza är. Det är detta biståndsberoende område som Israelerna känner sig så hotade av.

Tänk er om ni blev instängda mellan Skellefteå och Lövånger med en halv miljon invånare helt utan rättigheter. Jag tror att jag skulle bli rätt upprörd efter ett antal år.

Med tanke på hur litet det är känns det som att det enklaste skulle vara att ge dom en massa pengar så att dom kunde utveckla området och frodas. Då kanske deras vilja att skicka raketer till Israel skulle minska radikalt.

Monsanto försöker ta patent på naturen

För er som inte hört talas om Monsanto kan jag kort nämna att dom är ett av världens största företag när det gäller utsäde. Dom har skapat genmanipulerade grödor som dom har patent på. När väl grödorna finns i jorden så sprids dom, så att säga, med vinden. Behöver jag ens nämna att dom sedan stämmer bönder där dom hittar dessa genmanipulerade grödor?

Kan vi som människor verkligen acceptera att någon skall kunna ha patent på mat som finns ute i naturen? Jag tycker snarare bönderna borde stämma Monsanto för att dom inte har kontroll på sin genmanipulerade gröda. Nedan är en dokumentär om Monsanto och vad som pågår i världen just nu när det gäller matproduktion.

USA anser nu att det är för dyrt att INTE minska sina CO2 utsläpp

USA är äntligen med på tåget. Nu skall dom satsa benhårt på att minska sina CO2 utsläpp. Dom talar om att minska dom med 30 % fram till 2030. Detta jämfört med värden från 2005. Detta är naturligtvis mycket glädjande nyheter. Detta kan ge en psykologisk effekt på övriga länder så att denna process snabbas på.

Flera guvernörer från dom kol-producerande staterna har dock börjat klaga. Detta slår hårt mot deras stater. Eftersom att Obama inte gör någonting för att räta till det ekonomiska systemet så kommer dessa kolproducerande stater att få betala ett högt pris för denna reform. Vi får hoppas att dom får någon form av ersättning från det federala så att det inte blir en massa bråk och protester.

I det förslag som ligger så får staterna en del medbestämmande om hur dom vill minska sina CO2 utsläpp. Tyvärr verkar det som att USA tycker att det är helt OK att gå över från kol till kärnkraft om en stat väljer att gå den vägen. Jag trodde verkligen att det var slut med dom dumheterna efter Fukushima.

Hur går det till då Trafikverket räknar så fruktansvärt fel när det gäller järnvägen

railway-172741_640Man blir lite konfunderad när man hör exakt HUR mycket trafikverket har räknat fel i sina prognoser. Är det så att det rör sig om inkompetens? Eller är det så att det har funnits vilja att siffrorna skall se som dom gjort i prognoserna? Det får en också att fundera om andra projekt är lika felräknade. Med tanke på att EU i princip ansett det självklart att Norrbotniabanan skall byggas samtidigt som Trafikverket har kommit till en så låg nettoeffekt av banan som 0,01 %.

Jag måste faktiskt hålla med om att det är läge att gå igenom hela den nationella planen och se till att siffrorna i kalkylerna åtminstone är korrekta.

Har vi råd att INTE satsa på järnvägen?

seemed-171665_640När man reser utomlands så är tågen en viktig del av infrastrukturen. Den är prioriterad och viktig. Det är den som gör att det går att frakta gods och människor över långa avstånd till en rimlig kostnad. Järnvägarna underhålls eftersom att problem med Järnvägen orsakar irriterade medborgare och företag. Alla tycker nämligen att järnvägen är viktig.

I Sverige verkar det inte alls vara så. Här fungerar inte alls järnvägen. Detta trots att vi blev tillsagda att när järnvägen privatiserades så skulle allting bli mycket bättre. Så här i efterhand kan vi väl vara överens om att privatiseringarna generellt inte varit så lysande varken när det gäller Telia, elen, vården, skolan eller järnvägen.

Underhållet av järnvägen fungerar inte. Personalen strejkar eftersom att dom privata aktörerna försämrat deras villkor och någon Norrbotniabana syns inte till i framtidsplaneringen. Ingen litar längre på tågen vilket gjort att företag inte vill transportera gods med dom och privatpersoner väljer något annat om det är möjligt. Varför är det på detta sätt? Varför satsas det inte fullt ut på det transportsätt som resten av världen finner så viktigt?

Man blir lite skärrad när SJ:s ordförande Ulf Adelsohn säger ”svensk järnvägstrafik har varit lekstuga för okunniga politiker i 25 år”. Det klagas hela tiden på att vi inte har råd att satsa på järnväg men Sverige byggde faktiskt järnväg genom hela Sverige i en tid när vi var betydligt fattigare än vi är idag. Då resonerade man att det var för dyrt att INTE bygga järnvägen.

Om vi valde att kalkylera järnvägen på 100 års sikt istället för att titta oss blind på kvartalsbudgeten så tror jag satsningarna skulle bli annorlunda.. Om vi inkluderade godstransporter, persontransporter, miljöfaktorer och försvarsstrategiska hänsyn i kalkylen så tror jag att vi, även idag, skulle komma fram till att det blir för dyrt att inte satsa på järnvägen.