Har vi råd att INTE satsa på järnvägen?

seemed-171665_640När man reser utomlands så är tågen en viktig del av infrastrukturen. Den är prioriterad och viktig. Det är den som gör att det går att frakta gods och människor över långa avstånd till en rimlig kostnad. Järnvägarna underhålls eftersom att problem med Järnvägen orsakar irriterade medborgare och företag. Alla tycker nämligen att järnvägen är viktig.

I Sverige verkar det inte alls vara så. Här fungerar inte alls järnvägen. Detta trots att vi blev tillsagda att när järnvägen privatiserades så skulle allting bli mycket bättre. Så här i efterhand kan vi väl vara överens om att privatiseringarna generellt inte varit så lysande varken när det gäller Telia, elen, vården, skolan eller järnvägen.

Underhållet av järnvägen fungerar inte. Personalen strejkar eftersom att dom privata aktörerna försämrat deras villkor och någon Norrbotniabana syns inte till i framtidsplaneringen. Ingen litar längre på tågen vilket gjort att företag inte vill transportera gods med dom och privatpersoner väljer något annat om det är möjligt. Varför är det på detta sätt? Varför satsas det inte fullt ut på det transportsätt som resten av världen finner så viktigt?

Man blir lite skärrad när SJ:s ordförande Ulf Adelsohn säger ”svensk järnvägstrafik har varit lekstuga för okunniga politiker i 25 år”. Det klagas hela tiden på att vi inte har råd att satsa på järnväg men Sverige byggde faktiskt järnväg genom hela Sverige i en tid när vi var betydligt fattigare än vi är idag. Då resonerade man att det var för dyrt att INTE bygga järnvägen.

Om vi valde att kalkylera järnvägen på 100 års sikt istället för att titta oss blind på kvartalsbudgeten så tror jag satsningarna skulle bli annorlunda.. Om vi inkluderade godstransporter, persontransporter, miljöfaktorer och försvarsstrategiska hänsyn i kalkylen så tror jag att vi, även idag, skulle komma fram till att det blir för dyrt att inte satsa på järnvägen.

 

Kommentera